Cyklovýlet: Schloss Hof - Bratislava

Hneď ako sme opustili pomyselné brány zámku Schloss Hof, čakala nás príjemná široká asfaltová cesta k novovybudovanému Cyklomostu slobody. Zaujímavosťou mostu je, že bol postavený tak, aby sa zachovalo svedectvo histórie. Oceľová konštrukcia sa vinie ponad zvyšky pôvodného mostu a dokonca jeden z pilierov je zasadený priamo na vojenský bunker z čias „železnej opony“. Tú pripomína aj ukážkový ostnatý drôt, ktorý oddeľoval hranice Slovenska od Rakúska. Celková dĺžka lávky je 955 metrov, z ktorých oceľová konštrukcia tvorí 525 metrov. Lávka je široká 4 metre a cyklisti pri jazde prekonajú výškový rozdiel 7 metrov.

Cesta plná zaujímavých tipov na výlet

Nevšedný je aj výhľad z mostu, ktorý poskytuje pohľad na alúvium rieky Moravy, plné jedinečnej fauny a flóry. Cyklotrasou vedie aj rovnomenný náučný chodník. Pri zjazde z cyklomosta sme mali možnosť pozorovať následky povodní. Zaschnuté blato na stromoch naznačovalo do akej výšky povodňová voda siahala. A znať to bolo aj na cyklochodníku, ktorý bol miestami pokrytý nánosmi blata. Skoro by sme mohli povedať, že sme prechádzali prašnou a nie asfaltovou cestou. Po zídení mosta sme sa ocitli v bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves, ktorá sa pýši mimoriadnou históriou siahajúcou až do obdobia neolitického osídlenia. Nad hlavami nám čnela chránená krajinná oblasť Devínska Kobyla. Jej súčasťou je aj svetová paleontologická lokalita Sandberg, viaceré lomy a pred vstupom do mestskej časti Devín aj geologické múzeum, ktoré je v súčasnosti v žalostnom stave.

 Pri vstupe do Devína nás vítala nová cyklotrasa. Podobne ako v Rakúsku, aj táto je vybudovaná na vrchnej časti ochrannej protipovodňovej hrádze. Už z diaľky bolo vidieť dominantu celého regiónu – hrad Devín. Táto Národná kultúrna pamiatka patrí  medzi najstaršie slovenské hrady a pod názvom Dowina sa v historických prameňoch spomínala už v časoch Veľkej Moravy. Rozkladá sa na zaujímavom a odpradávna strategickom mieste – na mohutnom skalnom brale nad sútokom riek Moravy a Dunaja. My sme sa rozhodli dať si pauzu práve pod touto monumentálnou historickou stavbou.  V miestom bufete sme si dali minerálku a sladké palacinky.

Záverečná cesta

Pred nami bola posledná etapa nášho cyklovýletu. Cez Slovanské nábrežie, ktoré lemujú sochárske diela, sme sa dostali na približne 1 km dlhú cyklotrasu, ktorá plynule prechádzala na frekventovanú tzv. Devínsku cestu. Pokiaľ chcete zažiť adrenalín rýchlo jazdiacich áut a neprehľadných zákrut, táto cesta spĺňa všetky požiadavky. Našťastie na začiatku mestskej časti Karlová Ves sa opäť napája na cyklotrasu, ktorá vedie poza Vodárenské múzeum až k mostu Lafranconi. Pri spomínanom Vodárenskom múzeu sme museli zosadnúť z bicykla, nakoľko cesta bola zaplavená v dôsledku tohtoročných povodní. Nepríjemnú blatistú plochu sme obišli a s pocitom mierne začínajúcej svalovice sme pokračovali cestou po nábreží Dunaja – Staromestskou časťou mesta. Obdivovali sme novovybudovaný komplex budov, reštaurácií a hotelov, kotviace lode, botely až sme dorazili k jedinečnému mostu SNP. V polovici mosta sme zastali a vychutnali si panorámu na mohutný Dunaj, Bratislavský hrad či na veľkorozmerné výstavisko.

Po  prekonaní mosta SNP sme pokračovali cez najstarší verejný park v strednej Európe - Sad Janka Kráľa, odkiaľ sme si to zamierili priamo do sídliskovej časti Petržalky. Popri Chorvátskom ramene sme sa dostali až do cieľa nášho výletu, čiže domov. Celý cyklovýlet bol dlhý približne 70 km, trval nám celý deň a zanechal v nás mnoho pekných prijemných zážitkov.

Som rád, že som sa prostredníctvom tejto série článkov mohol o ne s vami podeliť. Pokiaľ neviete kam vyraziť na výlet, vrelo vám odporúčam absolvovať túto nenáročnú cyklistickú túru, ktorá vás odmení nielen čarokrásnymi výhľadmi na okolitú prírodu, ale obohatí vás o kúsok z črepín histórie a dodá vám fyzickú kondíciu.

Text a foto: Oskár Mažgút